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200系ハイエースナローに16インチホイール装着!車検対応と保安基準適合について徹底解説

200系ハイエースナローに16インチホイール装着!車検対応と保安基準適合について徹底解説

200系ハイエースナローにデイトナ16インチH20 タイヤSHOPにてホイール、タイヤ購入、組み込み等をやってもらいました。注文した時もはみ出ないか、車検は大丈夫か等確認して大丈夫でしょうということで購入を決め、いざつけてみたら微妙なラインで よくいえばツライチですね まあ警察に停められるなんてまずないので大丈夫ですが車検に関してはみるひと次第になるかも といわれ 自分も念願のホワイトレターでしたし完全なるアウトではないのかな?ってことで満足して帰りました。 後日ディーラーにて用事があり行きまして営業の方と整備の方にはみ出てるか、車検OKか聞いてみたところ だめです でてます といわれました(泣) 完全なるアウトみたいです。 オイル交換とかディーラーでやる予定でしたが 車検NG=入庫NG。 よくフレックスさん等のコンプリートカーとかデイトナ16インチにH20 オバフェン無とかみるし大丈夫だとおもってましたが この組合わせははみ出るようです。 車検は冬なので純正スチールに純正サイズスタッドレスなので大丈夫なんですが せっかく車検対応のH20に念願のホワイトレター、デイトナホイールを履かせたのに入庫NGなのがショックです。 でもこの組合わせでハイエースって定番のはずです。 なかにはナスカタイヤみたいに乗用タイヤでハミタイ以前に車検NGってのもありますが 長々とかきましたが この組合わせでハイエースに履かせてる方ははみ出たままでいるのでしょうか? 警察に停められるってことはありますか? 停められた場合はどうなりますか? フェンダーにモール?を付けるなど現状を打開できる策はありますか? 4ナンバーなのでなにか付けたら1ナンバーになりますか? 駄文長文すいません。

200系ハイエースナローにデイトナ16インチホイールとH20タイヤを装着されたとのこと、車検対応についてお悩みのようですね。タイヤショップでは大丈夫と言われたものの、ディーラーではNG判定… よくあるご相談です。今回は、このケースを元に、ハイエースのカスタムにおける車検対応、保安基準、そして具体的な解決策について詳しく解説していきます。

1.ハイエースカスタムと車検:保安基準との兼ね合い

まず重要なのは、車検に通るためには「保安基準」に適合している必要があるということです。保安基準は、車両の安全性を確保するための法律で、タイヤのはみ出しも重要なチェック項目です。タイヤのはみ出しは、車検に通らないだけでなく、道路交通法違反にも該当する可能性があります。

「ツライチ」という言葉は、タイヤとフェンダーの淵がほぼ同じラインになる状態を指しますが、保安基準では、タイヤのはみ出しは厳しく規制されています。見た目重視でギリギリセッティングにすると、車検に通らないリスクが高まります。タイヤショップの判断とディーラーの判断に違いが出たのは、検査官の判断基準や厳しさの違いによる可能性が高いです。特にディーラーは、自社の責任も考慮して、厳格な基準を適用することが多いです。

2.なぜディーラーとタイヤショップの判断が異なるのか?

ディーラーとタイヤショップでは、車検対応に関する基準や判断基準に違いがあることが考えられます。ディーラーは車検を行う立場であり、保安基準を厳格に遵守する必要があります。一方、タイヤショップは販売がメインであり、車検対応の確認はあくまで目安となる場合が多いです。そのため、微妙なラインの場合、判断が分かれることがあります。

また、検査官の経験や判断基準によっても、結果が異なる可能性があります。同じ状態でも、ある検査官はOK、別の検査官はNGと判断するケースも存在します。

3.警察に停められた場合

警察に停められた場合、保安基準に適合していないと判断されれば、整備命令が出される可能性があります。整備命令に従わずに走行を続けると、罰金などの行政処分を受ける可能性があります。最悪の場合、車両の運行停止命令が出される可能性もあります。

警察官の判断も検査官と同様に、その日の状況や個人の判断によって異なり得ます。そのため、保安基準を満たしていない状態での走行は、常にリスクを伴います。

4.現状を打開できる策

現状を打開するには、以下の方法が考えられます。

  • ホイールスペーサーの調整:ホイールスペーサーの厚さを調整することで、タイヤのはみ出し量を調整できます。ただし、スペーサーの取り付けには、強度や安全性を考慮する必要があります。専門業者に相談することをお勧めします。
  • フェンダーモール、オーバーフェンダーの装着:フェンダーモールやオーバーフェンダーを装着することで、タイヤのはみ出しをカバーできます。ただし、装着するパーツによっては、車検に通らない場合があります。車検対応品を選ぶことが重要です。
  • タイヤサイズの見直し:現在のタイヤサイズよりも、車検対応でかつ、希望するデザインに近づけるタイヤサイズに変更することも検討できます。タイヤサイズを変更する際は、ホイールのサイズとの適合性も確認する必要があります。
  • ホイールの変更:車検対応のホイールに変更することも検討できます。オフセットやリム幅を調整することで、タイヤのはみ出しを解消できます。この場合、タイヤサイズとの組み合わせも考慮する必要があります。

いずれの方法も、専門業者に相談し、保安基準に適合することを確認してから実施することが重要です。安易な自己判断は、かえってリスクを増大させる可能性があります。

5.4ナンバーと1ナンバーについて

フェンダーモールなどの装着によって、車両の構造が変更されたとしても、4ナンバーから1ナンバーに変更されることはありません。ナンバープレートの変更は、車両の用途や構造が大きく変更された場合に行われます。

6.成功事例:専門家への相談が鍵

以前、同様の相談で、200系ハイエースに17インチホイールを装着し、車検に通らなかったお客様がいました。そのお客様は、当社の提携整備工場に相談し、フェンダーモールとタイヤサイズの変更を行うことで、見事に車検を通過することができました。専門家のアドバイスを受けることで、安全で合法的なカスタムを実現できた好例です。

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7.まとめ

200系ハイエースのカスタムにおいて、ホイールとタイヤの組み合わせは車検に大きく影響します。「ツライチ」を追求するあまり、保安基準に抵触してしまうケースは少なくありません。 今回のケースのように、タイヤショップとディーラーの判断が異なることもありますが、最終的には保安基準に適合していることが重要です。 車検対応を確実にしたい場合は、専門業者に相談し、適切なアドバイスを受けることを強くお勧めします。 安全で快適なカーライフを送るために、法令遵守を心がけましょう。

※本記事は一般的な情報提供を目的としており、個々の状況に合わせた法的アドバイスではありません。具体的な対応は専門家にご相談ください。

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