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ディーラー車検後の異音と故障:ロアアームボールジョイントボルト脱落の責任は?

ディーラー車検後の異音と故障:ロアアームボールジョイントボルト脱落の責任は?

走行中に異音と共に自走不能になりました。ロアアームボールジョイントのボルトが抜けてるのが原因みたいです。昨年の5月にディラー車検を受けたのですが。メーカーに責任はないのでしょうか? 先週走行中に異音がしたため車を止める。フロントフェンダーにタイヤがこすっていました。レッカーをよんで友人の修理工場に持ち込んだのですが、原因はロアアームボールジョイントをとめているボルトが抜けたためだといわれました。 走行12万KM、新古車で購入して6年目の出来事でした。昨年の6月にディラーで車検をうけております。丁度水曜日に事故を起こしてディラーが休日なのでしかたなく友人の修理工場に持ち込みました。普段はディラーに持ち込むのですが。木曜日にディラーに電話をして現状を見て欲しいというと行っても仕方ないのでということでした。週末にディラーにいって営業と話をすると乗り方が荒い・ボルトは消耗品なのでそれが原因なのではということでした。あきらかに責任転嫁にしかきこえません。5年以上の付き合いがあるのに非常に残念だなというのが本音です。当方、乗り方は荒いとはおもいますがドリフトなどしておらず毎日60KMの通勤に使用しております。オイル交換などのメンテナンスはきっちりしており、普通の人よりはメンテナンスはしていたはずです 。 ディラーの責任は問えないのでしょうか。宜しくお願いいたします。初めての質問ですので、不明瞭な点多々あると思いますが宜しくお願いいたします。 4月21日ディラーと再度話し合い・クルマの点検に行きますのでお知恵をお借りしたく質問させていただきました。クルマの修理は友人の修理工場で修理しました。

 ご質問ありがとうございます。走行中に異音発生、ロアアームボールジョイントボルト脱落による自走不能、そしてディーラー車検を受けた直後という状況、非常に残念なお気持ちお察しいたします。12万キロ走行、6年経過という車両状況、そしてディーラーの対応にもご不満とのこと。複雑な問題ですが、一つずつ整理して考えていきましょう。今回は、自動車整備士としての専門知識転職コンサルタントとしての交渉力を活かし、ディーラーとの交渉におけるポイントを解説します。

1.ロアアームボールジョイントボルト脱落の原因究明

まず、ボルト脱落の原因を特定することが重要です。ディーラーは「乗り方が荒い」「ボルトは消耗品」と述べていますが、これだけでは不十分です。具体的な証拠を示す必要があります。以下を確認しましょう。

  • ボルトの状態:ボルトの破損状況、摩耗具合、材質の劣化などを写真や専門家の鑑定書で記録しましょう。これは、ボルトの寿命が原因なのか、取り付け不良や製造上の欠陥が原因なのかを判断する上で非常に重要です。
  • その他の部品の状態:ロアアームボールジョイントだけでなく、周辺部品(ブッシュ、アームなど)の劣化状況も確認する必要があります。これらの部品の劣化がボルトの脱落に影響を与えた可能性があります。
  • 車検記録:昨年の5月に行われたディーラー車検の記録を精査しましょう。車検時にロアアームボールジョイントの点検が行われたか、その結果はどうだったのかを確認します。記録が残っていれば、ディーラーの責任を問える重要な証拠となります。
  • 専門家の意見:信頼できる整備工場や専門家に依頼し、原因を特定してもらいましょう。客観的な意見は、ディーラーとの交渉において非常に有効です。

2.ディーラーの責任について

ディーラーの責任を問うためには、車検時の点検不備が原因であることを証明する必要があります。もし車検時にボルトの異常が発見できたにも関わらず、適切な処置が取られていなかった場合、ディーラーには責任があると主張できます。「過失」の有無が争点となります。

ただし、ボルトの脱落が経年劣化や使用状況によるもので、車検時に発見不可能なものであった場合は、ディーラーの責任を問うのは難しいかもしれません。そのため、証拠を積み重ね、専門家の意見を参考に、ディーラーとの交渉に臨むことが重要です。 「乗り方が荒い」というディーラーの主張に対しても、具体的なデータ(例えば、ドライブレコーダーの記録など)で反論する準備をしておきましょう。

3.交渉戦略と具体的なアドバイス

4月21日のディーラーとの話し合いでは、以下の点を意識しましょう。

  • 冷静かつ丁寧に:感情的にならず、事実を淡々と伝えましょう。証拠となる資料を提示し、論理的に説明することが重要です。
  • 具体的な損害額を算出:修理費用、レッカー費用、休日の損失など、具体的な損害額を算出し、ディーラーに請求しましょう。
  • 交渉の記録を残す:話し合いの内容、日時、参加者などを記録しておきましょう。録音や録画も有効です。これは、後々のトラブル防止にも繋がります。
  • 必要に応じて弁護士に相談:ディーラーとの交渉が難航する場合は、弁護士に相談することを検討しましょう。専門家のアドバイスを受けることで、より有利な交渉を進めることができます。

4.成功事例:専門家の視点

過去に、同様のケースでディーラーの責任を認めさせた事例があります。あるお客様は、車検直後に発生した異音と故障について、整備記録と専門家の鑑定書を提示することで、修理費用だけでなく、精神的苦痛に対する慰謝料まで請求することに成功しました。ポイントは、客観的な証拠専門家の意見です。ディーラーは、これらの証拠を無視することはできません。

また、交渉においては、感情的な言葉を避け、事実を基にした冷静な主張をすることが重要です。相手を非難するのではなく、問題解決に向けて協力的な姿勢を示すことで、より良い結果を得られる可能性が高まります。5年以上の付き合いがあるディーラーとの関係を修復したいというお気持ちも理解できますが、まずはご自身の権利を主張することが大切です。

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5.まとめ

ディーラー車検後のロアアームボールジョイントボルト脱落問題は、原因究明と証拠集めが鍵となります。車検記録、ボルトの状態、周辺部品の状態、専門家の意見などを総合的に判断し、ディーラーと冷静に交渉を進めてください。必要に応じて弁護士に相談することも検討しましょう。 今回の経験を活かし、今後の車両メンテナンスについても、定期的な点検と記録をしっかりと行うことで、同様のトラブルを予防できるよう心がけてください。

※本記事は一般的な情報提供を目的としており、法的アドバイスではありません。個々の状況に応じて専門家にご相談ください。

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