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スズキアルトエコ中古車購入の疑問を解消!エンジン始動不良と購入判断のポイント

スズキアルトエコ中古車購入の疑問を解消!エンジン始動不良と購入判断のポイント

アルトエコ中古のエンジンがかからないのは、問題ないですか? エンジン音が聞きたかったのでエンジンをかけてみてください、とお願いしたところ、寒い日だったせいか、3度ほどトライしてもかかりませんでした。 すかさずスズキの営業マンが現在展示車である(中古で売りに出していない)別のアルトエコの車のエンジンをかけ、音を聞かせてくれましたが、、、 3週間ほどその場所に展示して動かしてないから、、とか、燃料がないせいかな、とその人はいっていました。 1月28日にみたときから、2月14日にみたときまでに車の位置が変わっていたので、その間に一度店内を10メートルくらい動かしただけなのでしょう。 納車前にしっかり整備点検して出すので大丈夫です。と太鼓判を押されたのですが、その言葉は信用できますか? スズキのディーラーさんを信じて大丈夫ですか? 1か月点検、6か月点検といった、普通のオーナーがする点検の記録はありません。6か月点検をしていない分、一年点検として念入りに点検しますからというのですが。 販売店の車で日常の点検はもちろんしていたのでしょうし、外装はまめな洗車できれい(販売店の中に洗車機がありますので)、内装は納車前に業者のクリーニングで新車同様になるそうです。 スズキアルトエコ(S)のきれいな中古、走行距離2477キロで84万円(実際に店頭で払う額は書類申請、自賠責未経過分、バイザー、新品ではないけどマット含め88万までさげてくれましたが)で買うかどうか迷っています。 24年5月にスズキの販売店の半年間の試乗に使った車だそうです。(半年で中古になったとちらりとききました) ちなみにメーカー希望小売価格本体995000円のものです。 ちなみにこの春出る新しいアルトエコはリッター33キロ、バッテリーがよくなったそうで、車体も軽くなったとか言う話もあります。 でも燃料タンクはアルトエコは20リッターしか入らないので、給油回数はミライースより多いのかな、、、、などと考えどころもありますが、、、、お買い得な気がします。 中古のため安く、さらに車体デザイン・色はミライースよりもアルトが気に行ってます。 ただ試乗車のアルトやアルトエコがこの店にはないので、試乗をして買うことができません。 自動車保険の関係上、買いたい車自体に試乗することができません。 (どの車に乗ってもカバーされる保険に私が加入していないため) 私が助手席にのり、営業マンが運転してアルトにのせてくれることはできるそうです。 あまり動かさない車だと新しくてもエンジンかかからない、ということは珍しくないのでしょうか? 大いに問題ありますか? 教えてください。

結論:中古車購入は慎重に!整備記録の確認と専門家による点検が不可欠

84万円という価格に魅力を感じるのは当然ですが、中古車、特に試乗車として使用されていたアルトエコの購入は、慎重な判断が必要です。エンジン始動不良という事実、整備記録の欠如、そして試乗できない状況は、リスク要因と言えます。 購入前に必ず専門家による点検を受け、整備記録がない点を明確にディーラーに確認し、納得できる回答を得ることが重要です。

Q1:エンジン始動不良は問題ないのか?

中古車のエンジン始動不良は、軽微な問題から深刻な故障まで、様々な原因が考えられます。バッテリー上がり、燃料切れ、セルモーター不良、あるいはエンジン内部のトラブルなど、可能性は多岐に渡ります。今回のケースでは、長期間放置されていたこと、寒い日であったことなどが影響している可能性が高いですが、それだけでは安心できません。

原因の特定が不可欠です。 ディーラーの「納車前に整備点検する」という発言は、あくまで口頭での約束です。具体的な整備内容、点検項目、そして保証内容を明確に文書で確認する必要があります。

  • 具体的な整備内容の確認:バッテリー、セルモーター、燃料系統、エンジンオイル、冷却水など、主要な箇所の点検を要求しましょう。
  • 保証内容の確認:納車後の不具合に対する保証期間や範囲を明確にしましょう。最低でもエンジンに関する保証は必須です。
  • 第三者機関による点検:ディーラーの点検だけでなく、信頼できる整備工場や専門業者に点検を依頼することを強く推奨します。費用はかかりますが、高額な購入を後悔しないためにも、重要な投資です。

Q2:ディーラーの言葉は信用できるか?

ディーラーの言葉は、あくまで営業トークと捉えるべきです。信頼できるディーラーであれば、整備記録の不足を隠すのではなく、正直に説明し、適切な対応を取ります。 しかし、今回のケースでは、整備記録がない点が懸念材料です。

整備記録の欠如は、車の状態を把握する上で大きな障壁となります。 過去の整備履歴が不明なため、潜在的な問題を抱えている可能性も否定できません。

  • 整備記録の代替案の確認:整備記録がない理由を明確に尋ね、代替となる情報(例えば、過去の点検記録の写真やメモなど)の提示を求めましょう。
  • 過去のオーナーの情報開示:試乗車として使用されていた期間の記録や、その間のメンテナンス状況をディーラーに確認しましょう。
  • 契約書への明記:整備内容、保証内容、そして整備記録の欠如に関する事項を契約書に明記してもらいましょう。口約束だけでは、トラブル発生時に不利になります。

Q3:1か月点検、6か月点検がないのは問題か?

一般的に、新車購入後には1か月点検、6か月点検など定期的な点検が推奨されます。これらの点検は、車の状態を早期に把握し、潜在的な問題を未然に防ぐために非常に重要です。 今回のアルトエコにはこれらの記録がないため、潜在的な問題を抱えている可能性があります。

点検記録がないことは、車の状態を評価する上で大きなマイナス要因です。 ディーラーの「一年点検として念入りに点検します」という発言は、整備記録の欠如を補うものではありません。

  • 点検記録の代替案の確認:ディーラーに、点検記録がない理由を明確に尋ね、代替となる情報(例えば、点検を実施していたことの証明など)の提示を求めましょう。
  • 専門家による点検:信頼できる整備工場に依頼し、車の状態を詳細に点検してもらいましょう。点検結果に基づいて、購入するかどうかの判断を下すことができます。

Q4:試乗できないのは問題か?

試乗できないことは、大きなデメリットです。車の状態、乗り心地、操作性などを実際に確認できないため、購入後の後悔につながる可能性があります。

試乗は、中古車購入において非常に重要なステップです。 今回のケースでは、自動車保険の都合で試乗できないとのことですが、ディーラーに代わって営業マンが運転する試乗を提案されているため、最低限、車の状態を確かめる機会は確保できます。

  • 助手席試乗の徹底:助手席試乗では、エンジンの音、振動、加速性、ブレーキ性能などを注意深く確認しましょう。異音や違和感があれば、ディーラーに質問することを忘れないでください。
  • 専門家同行の試乗:可能であれば、信頼できる整備士に同行してもらい、専門家の視点から車の状態を確認してもらうのが理想です。

Q5:価格はお買い得か?

メーカー希望小売価格99.5万円の車が、走行距離2477kmで88万円で購入できるのは、一見お買い得に思えます。しかし、整備記録がないこと、エンジン始動不良があったこと、試乗できないことなどを考慮すると、必ずしも「お買い得」とは言えません。

価格だけで判断せず、車の状態、リスク、そして将来的な維持費などを総合的に判断することが重要です。

  • 相場調査:同じ年式、走行距離のアルトエコの中古車価格を、複数のサイトで比較しましょう。相場より高いか安いかを判断する材料になります。
  • 維持費の試算:自動車税、保険料、車検費用、修理費用などを考慮し、年間の維持費を試算しましょう。購入価格だけでなく、維持費も重要な要素です。

専門家の視点:中古車購入はリスク管理が重要

中古車購入は、新車購入と比べてリスクが伴います。 特に今回は、整備記録が不足している点が大きな懸念材料です。 信頼できる中古車販売店を選ぶことはもちろんですが、購入前に専門家による点検を受けることが、リスク軽減に繋がります。 整備士や自動車査定士などの専門家に依頼し、車の状態を客観的に評価してもらうことを強くお勧めします。 また、契約書には、整備内容、保証内容、そして整備記録の欠如に関する事項を明確に記載してもらうようにしましょう。

成功事例:専門家点検で重大な欠陥を発見

筆者の知人の経験では、中古車購入前に専門家による点検を依頼した結果、重大なエンジン内部の欠陥を発見し、購入を回避できた事例があります。 初期費用はかかりますが、高額な修理費用や買い替え費用を考えると、専門家点検は有効な投資と言えるでしょう。

まとめ:慎重な判断と情報収集が大切

スズキアルトエコの中古車購入は、価格面では魅力的ですが、エンジン始動不良や整備記録の欠如といったリスクも存在します。 ディーラーの言葉を鵜呑みにせず、自身で情報を収集し、専門家の意見を参考に、慎重な判断を下すことが重要です。 価格だけでなく、車の状態、リスク、そして将来的な維持費などを総合的に考慮し、後悔のない選択をしてください。 そして、契約前に必ず契約内容をしっかりと確認し、納得した上で契約を結びましょう。

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